骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與外部環境隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。湖北橡膠制品按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。

骨(gu)架(jia)油封結構有(you)三部(bu)分組成：油封體、加(jia)強骨(gu)架(jia)和自(zi)緊螺(luo)旋彈(dan)簧(huang)。密封體按照不同部(bu)位又(you)分為(wei)底部(bu)、腰部(bu)、刃口和密封唇(chun)等。通常，在自(zi)由(you)狀態下的骨(gu)架(jia)油封，其內徑比軸徑小(xiao)，即具有(you)一定的“過盈量”。

因(yin)此，當油(you)封(feng)(feng)裝(zhuang)入油(you)封(feng)(feng)座和軸上(shang)(shang)之后，油(you)封(feng)(feng)刃口的壓(ya)力(li)(li)和自緊(jin)(jin)螺旋(xuan)彈(dan)簧的收縮力(li)(li)對軸產生一定的徑向緊(jin)(jin)力(li)(li)，經過一段時間運(yun)行后，該壓(ya)力(li)(li)會迅速減(jian)小乃至(zhi)消失，因(yin)而，加上(shang)(shang)彈(dan)簧可以隨(sui)時補償油(you)封(feng)(feng)自緊(jin)(jin)力(li)(li)。

密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)原理：由于在油(you)(you)(you)封(feng)(feng)與(yu)(yu)軸之間存在著(zhu)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)刃口控制的(de)油(you)(you)(you)膜(mo)(mo)，此油(you)(you)(you)膜(mo)(mo)具有流體(ti)潤滑特(te)性。在液體(ti)表面(mian)張力(li)的(de)作用下，油(you)(you)(you)膜(mo)(mo)的(de)剛度(du)恰好使油(you)(you)(you)膜(mo)(mo)與(yu)(yu)空(kong)氣接觸端形成一個新月(yue)面(mian)，防(fang)止了(le)工作介(jie)質的(de)泄(xie)(xie)漏(lou)，從而(er)實現旋轉軸的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)。油(you)(you)(you)封(feng)(feng)的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)能(neng)力(li)，取決(jue)于密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)面(mian)油(you)(you)(you)膜(mo)(mo)的(de)厚度(du)，厚度(du)過(guo)大，油(you)(you)(you)封(feng)(feng)泄(xie)(xie)漏(lou)；厚度(du)過(guo)小，可能(neng)發生(sheng)干(gan)摩擦，引(yin)起(qi)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)和軸磨(mo)損(sun)；密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)唇與(yu)(yu)軸之間沒(mei)有油(you)(you)(you)膜(mo)(mo)，則易引(yin)起(qi)發熱(re)、磨(mo)損(sun)。

因此，在安裝時，在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的理想狀態。